當(dāng)不銹鋼齒輪油泵的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。不銹鋼齒輪油泵的排出口的壓力基本取決于泵出處阻力的大小。不銹鋼齒輪油泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

　　不銹鋼齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)同齒輪泵之間同心度調(diào)整不好，造成齒輪泵產(chǎn)生泄漏，機(jī)械密封型不銹鋼齒輪油泵電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)造成機(jī)械密封破損產(chǎn)生泄漏。不銹鋼齒輪油泵的填料密封沒有壓緊，造成齒輪泵滴漏。

　　不銹鋼齒輪油泵采用雙齒輪正弦曲線齒形制造，他與漸行線齒輪相比其優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損，運(yùn)行平穩(wěn)。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被吸進(jìn)來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里，由于兩齒輪的相互嚙合，使齒坑內(nèi)的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時(shí)，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個(gè)徑向負(fù)荷。擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負(fù)壓區(qū)，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進(jìn)齒輪油泵吸入口。另外，在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大，會(huì)使液體中的空氣和水蒸氣析出，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用，使齒輪表面受到破壞。那么如何防止不銹鋼齒輪油泵的沖程定位馬達(dá)燒毀？

　　不銹鋼齒輪油泵在安裝與應(yīng)用過程中要注意的細(xì)節(jié)，總結(jié)出來有如下的一些內(nèi)容：

　　1、務(wù)必讓流體進(jìn)到入口，盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)；

　　2、電泵的驅(qū)動(dòng)軸與電機(jī)軸的連接采用彈性聯(lián)軸器；

　　3、弄清楚不銹鋼齒輪油泵的允許高轉(zhuǎn)速。和現(xiàn)場工作高轉(zhuǎn)速；

　　4、不銹鋼齒輪油泵的與出口不要接反了，造成泵不出料來；

　　5、不銹鋼齒輪油泵驅(qū)動(dòng)軸不能承受徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側(cè)向驅(qū)動(dòng)方式禁止使用；

　　6、底板強(qiáng)度要夠，不要時(shí)間長了，不銹鋼齒輪油泵的底板一軟，造成電機(jī)與泵不對(duì)中，而損壞泵；

　　7、不銹鋼齒輪油泵緊固端面螺栓時(shí)，齒輪泵用力要對(duì)稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，齒輪泵應(yīng)松掉螺栓重新緊；

　　在調(diào)節(jié)沖程位置時(shí)，確保不銹鋼齒輪油泵的電機(jī)始終在運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不銹鋼齒輪油泵電機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，沖程長度調(diào)節(jié)桿要抵抗壓縮彈簧的張力，這樣會(huì)導(dǎo)致沖程定位馬達(dá)過早損壞。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出，這也是不銹鋼齒輪油泵的基本運(yùn)行流程，我們要想合理的對(duì)不銹鋼齒輪油泵進(jìn)行拆卸，也要對(duì)其運(yùn)行流程有一個(gè)清楚的了解。有的不銹鋼齒輪油泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下，是采用斜齒輪，因?yàn)樾饼X輪在嚙合時(shí)封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時(shí)，另一段容積卻在縮小。