保持各部件及檢修齒輪油泵相同的交流，應(yīng)該保持每一部分，這是要特別注意的一部分，防爆防爆面重要包括頭發(fā)、絕緣墊和絕緣套管不能使其損傷，如有損壞，需要替換新的零件，同時(shí)不得采用以下任何原材料的替代材料或零件的原始規(guī)格的性能，裝配的所有零件應(yīng)按照原來(lái)的位置裝，不能錯(cuò)過(guò)。定期檢查維修齒輪泵，電動(dòng)油泵應(yīng)定期檢查，維修，須檢查電源線：里面的電線、插頭、開關(guān)是否完好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動(dòng)，換向器和電刷接觸良好，繞組定子繞組電樞是適度擴(kuò)張級(jí)斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否損壞等在長(zhǎng)期使用或在潮濕環(huán)境下使用電泵之前，齒輪油泵的油泵應(yīng)用于測(cè)量繞組繞組的絕緣電阻。如果繞組和外殼之間的絕緣電阻小于7兆歐姆，則繞組需要是干的。

　　1、燃油增壓泵是汽車配件行業(yè)的術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，燃油增壓泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止而點(diǎn)火開關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油增壓泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。

　　2、燃油增壓泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立相應(yīng)的燃油壓力。

　　3、燃油增壓泵向分油管輸送高壓燃油，保障向噴油嘴供應(yīng)持續(xù)的燃油。

　　4、燃油增壓泵由電動(dòng)馬達(dá)、壓力限制器、檢查閥構(gòu)成，電動(dòng)馬達(dá)實(shí)際工作在油泵殼內(nèi)的燃油中，不用擔(dān)心，因?yàn)闅?nèi)沒有可以點(diǎn)火的東西，燃油可以潤(rùn)滑并冷卻燃油馬達(dá)，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位于油泵殼的壓力側(cè)，帶有通向進(jìn)油口的通道。

　　5、燃油增壓泵的設(shè)計(jì)充分考慮了與KCB系列普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術(shù)參數(shù)與KCB系列齒輪泵相同。因此本型泵也稱KCB系列“強(qiáng)勁型”，在輸送有潤(rùn)滑沒有雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)較顯示出泵的長(zhǎng)壽命、壓力穩(wěn)定的重要特點(diǎn)。

　　燃油增壓泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質(zhì)，特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵，是取代產(chǎn)品的理想產(chǎn)品。ZYB型燃油增壓泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如氨、苯等。當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾子被離心力向外壓，像旋轉(zhuǎn)的油封一樣，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，泵起作用，從進(jìn)油口吸入燃油，并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng)，當(dāng)關(guān)閉油泵時(shí)，出油口的檢查閥關(guān)閉，防止燃油通過(guò)燃油增壓泵流回油箱，檢查閥維持的燃油管壓力稱為“殘余壓力”。燃油增壓泵較大泵油壓力依賴于壓力限制器的標(biāo)準(zhǔn)，如果燃油增壓泵壓力超過(guò)預(yù)定壓力限制，壓力限制器會(huì)打開旁路使燃油流回燃油增壓泵處。

　　燃油增壓泵適用于輸送溫度不高于二百攝氏度，粘度不大于150mm/S含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及糧油、化工、建材、日用化學(xué)制品等行業(yè)輸送有雜質(zhì)、少潤(rùn)滑的各種介質(zhì)。燃油增壓泵較特別適用于要求工作壓力穩(wěn)定、長(zhǎng)期連續(xù)工作的場(chǎng)合。例如：強(qiáng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油燒系統(tǒng)中的燃油輸送及噴射等，燃油增壓泵不適用于輸送有腐蝕性、含有金屬雜質(zhì)、顆粒直徑大于3mm的沙石雜質(zhì)以及高揮發(fā)性、閃點(diǎn)低的介質(zhì)。如：汽油、苯等。