不銹鋼齒輪油泵在輸送各種介質(zhì)時(shí)，會(huì)由于介質(zhì)不干凈造成內(nèi)部構(gòu)造磨損，嚴(yán)重者造成泵體磨損，油封泄露，不能工作。在這種情況下，有專家建議稱客戶在使用不銹鋼齒輪油泵前安裝過濾器，過濾介質(zhì)的雜質(zhì)，來延長(zhǎng)不銹鋼齒輪油泵的使用壽命。停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

　　1、不銹鋼齒輪油泵，動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要主要有三種：其中一點(diǎn)原因是端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；另一個(gè)原因則是端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；此外，還有一種原因就是安裝不到位，方式不正確。

　　2、補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。

　　不銹鋼齒輪油泵的過濾器是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的端，用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。過濾器系統(tǒng)采用氣水聯(lián)合沖洗，反洗空氣由風(fēng)機(jī)提供，反洗水由直接由自來水提供。系統(tǒng)的廢水（高速自動(dòng)梯度密度纖維過濾器反沖洗廢水）排入污水處理系統(tǒng)。過濾器采用絮凝加藥裝置在泵前往循環(huán)水中投加絮凝劑，原水通過增壓油泵增壓后，絮凝劑油泵葉輪攪拌后均勻混合將原水中的細(xì)小固體顆粒懸浮和膠體物質(zhì)進(jìn)行微絮凝反應(yīng)，快速生成體積大于5微米的絮體，流經(jīng)過濾系統(tǒng)管路進(jìn)入高速不對(duì)稱纖維過濾器，絮凝物被濾料過濾截留。

　　不銹鋼齒輪油泵的起動(dòng)：

　?。?）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

　?。?）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

　?。?）初次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

　?。?）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。

　　（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。

　　不銹鋼齒輪油泵的停車：

　　（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。

　?。?）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。

　　實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使不銹鋼齒輪油泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到理想狀態(tài)，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也可能無間隙配合，故不能使流體全部地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

　　對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，不銹鋼齒輪油泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中較弱的部件的機(jī)械限度（通常裝有一個(gè)扭矩限制器）。對(duì)于一臺(tái)不銹鋼齒輪油泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。

　　此外，不銹鋼聯(lián)軸器（可用于不銹鋼齒輪油泵）是實(shí)現(xiàn)無接觸力矩傳遞從而達(dá)到全部無泄漏的關(guān)鍵部件。一般有圓盤形和圓筒形兩種形式。由于圓盤形聯(lián)軸器由兩個(gè)面對(duì)面的環(huán)形體及其中的隔套組成，兩個(gè)環(huán)形體之間存在軸向力，尤其在功率較大時(shí)，軸向力很大，克服它很棘手，一般較少采用。圓筒形聯(lián)軸器包括外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子和隔（離）套3個(gè)部件，外轉(zhuǎn)子與電機(jī)相聯(lián)，并處于大氣中，內(nèi)轉(zhuǎn)子與泵軸聯(lián)成一體，整個(gè)轉(zhuǎn)子被包容在泵殼和隔套內(nèi)并浸沒在輸送介質(zhì)中，隔套處在內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間并固定在泵殼體上，使不銹鋼齒輪油泵殼和隔離套內(nèi)部形成連通的、全部密封的腔室。鋼在內(nèi)轉(zhuǎn)子的外圓柱面及外轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓柱面上沿圓周方向緊密排列，形成組合推拉路。