不銹鋼齒輪油泵的截止閥是指關閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動的閥門。根據閥瓣的這種移動形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關系。截止閥的用途由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節(jié)。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調節(jié)以及節(jié)流使用。

　　不銹鋼齒輪油泵的截止閥的閥瓣一旦從關閉位置移開，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損很小，故其密封性能是很好的，缺點是密封面間可能會夾住流動介質中的顆粒。截止閥的用途如果把閥瓣做成鋼球或瓷球，這個問題也就迎韌而解了。由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或   換，而且在修理或   換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆卸下來，這在閥門和管線焊成一體的場合是非常適用的。

　　降低管路阻力，減小管路所需揚程由柏努利方程可知，管路所需泵的揚程為式中的   項（Z2-Z）和第2項是由工作條件決定的，第3項是由泵的結構決定的，不能隨意變化。若要減小所需泵的揚程日，則只能從第四項bi上來考慮。降低管路阻力的可行措施主要有適當加大管子直徑：避免安裝不需要的閥門、儀表等；管路盡可能地走直線，少轉彎；采用內表面光滑的管子；及時清理管路中的雜物及結垢等。管路阻力下降，則管路所需泵的揚程也隨之下降，從而降低泵的功率消耗。

　　如何   換不銹鋼齒輪油泵的隔膜？

　　1、取下固定泵頭的4個螺絲。螺絲位置在不銹鋼齒輪油泵的背面。

　　2、在泵頭松動之后，取下泵頭之前，調節(jié)沖程長度到0%位置。可以保證電磁軸有足夠的壓力，保持其連接穩(wěn)固，這樣就可以旋下隔膜。

　　3、向外拉液力端使螺絲從插孔內脫離。抓住液體端逆時針旋轉。稍有些阻力，可以旋下隔膜。

　　4、一旦隔膜被取下，檢查不銹鋼齒輪油泵的平穩(wěn)隔膜，確保其是完好的，沒有損壞。安裝新的隔膜，順時針旋轉背板和隔膜直到貼緊。調節(jié)背板，使漏液排出孔位于泵的底端。

　　5、在隔膜安裝完畢、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后，安裝泵頭。確保吸液閥與漏液排出孔對齊，液力端的螺絲與相應的4個孔對齊。

　　6、旋轉到沖程長度99、9%位置。這樣可以使整套部件旋轉至背板漏液排出孔與泵的底端對齊。在泵運行過程中調整液力端和隔膜至合適的位置。

　　7、當液力端連同背板位置調好之后，4個螺栓以對角方式擰緊，直到合適為止。完成這項工作時應用力均勻。

　　不銹鋼齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)定油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液需要經過濾。經常使用時每月過濾一次，油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位，不足時應及時補充，補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10～40℃為宜，不宜在負溫下使用。隨著使用時間的增長，齒輪油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修理。齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。