不銹鋼齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作 可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。不銹鋼齒輪油泵具體地說(shuō)是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。按照提供的設(shè)計(jì)方案,在殼體上安裝主動(dòng)軸與被動(dòng)軸,在主動(dòng)軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪,在被動(dòng)軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對(duì)齒輪副,在殼體上設(shè)置物料的與出口,其特征是:在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置陶瓷板。本裝置通過(guò)改變齒輪泵的構(gòu)造,來(lái)提高不銹鋼齒輪油泵的耐酸及耐磨性能。
不銹鋼齒輪油泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開(kāi)線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu),即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。不銹鋼齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作 可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
不銹鋼齒輪油泵出現(xiàn) 的磨損之后要進(jìn)行的檢驗(yàn)和維修,按照 的方式和原理進(jìn)行維護(hù)和修理,及時(shí)進(jìn)行布置和設(shè)置。
1、不銹鋼齒輪油泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面。如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng) 換新件。
2、不銹鋼齒輪油泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的 端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度Ra應(yīng)不大于1. 25μm。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù), 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
3、不銹鋼齒輪油泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修 復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40Cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后,軸承部位要熱處理, 硬度為HRC60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 Ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.63μm。
4、不銹鋼齒輪油泵中零件維修后,軸承滾針應(yīng) 換。對(duì)滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm,長(zhǎng)度允差為0.1mm,與軸配合間隙應(yīng)在0.0lmm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿(mǎn)軸承殼內(nèi),滾針間要相互平行布置。
不銹鋼齒輪油泵具有適用范圍廣,耐腐蝕性強(qiáng),輸送粘度高,噪音低,效率高的特點(diǎn)。不銹鋼油泵可以輸送有腐蝕性的潤(rùn)滑性介質(zhì),無(wú)論介質(zhì)粘度高低都可以,能夠在不同的行業(yè)中使用,在行業(yè)中充分發(fā)揮的作用和價(jià)值,但是在使用中會(huì)出現(xiàn) 的磨損狀況,齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開(kāi)線工作 面和齒輪兩端平面。輕微磨損時(shí),齒面可用油石修磨,兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng) 換新齒輪,如果只是齒輪的兩端平面磨損,可在平面磨 床上磨削修光。不銹鋼油泵磨損的原因主要表現(xiàn)在以下主要方面中。