簡要分析不銹鋼齒輪油泵的結構設計與技術原理

不銹鋼齒輪油泵的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似8字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，之后在兩齒嚙合時排出。不銹鋼齒輪油泵由一個獨立的電機驅動，可地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在不銹鋼齒輪油泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺不銹鋼齒輪油泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。

不銹鋼齒輪油泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得   長的工作壽命。D型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的側，以確保旋轉軸的潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使D型軸承與齒輪軸   配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用流變性l密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造   容易。PEP-II不銹鋼齒輪油泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。

1、不銹鋼齒輪油泵連續(xù)運轉時間長。不銹鋼齒輪油泵由于泵和電機同軸，軸短，轉動部件重量輕，因而軸承上接受的載荷（徑向）相對較小，壽命比普通泵要長得多。

2、但是任何事物都是一分為二的，關于不銹鋼齒輪油泵來說相對較關鍵的問題是可用性問題，由于不銹鋼泵的運用場所是在液下；保送的介質是一些含有固體物料的混合液體；泵與電機離得很近；泵為立式布置，轉動部件重量與葉輪接受油壓力同向。這些問題都使得不銹鋼齒輪油泵在密封、電機承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污油泵要高。

3、不銹鋼齒輪油泵構造緊湊、占空中積小。不銹鋼泵由于潛入液下工作，因而可直接裝置于污油池內，無需建造特地的泵房用來裝置泵及機，能夠儉省大量的土地及基建費用。

4、不銹鋼齒輪油泵泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力相對較小，因此軸承負荷小，磨損小，效率高。

5、不銹鋼泵裝置維修便當。小型的不銹鋼齒輪油泵能夠自在裝置，大型的不銹鋼齒輪油泵普通都配有自動藕合安裝能夠停止自動裝置，裝置及維修相當便當。

在術語上講，不銹鋼齒輪油泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到99%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也可能無間隙配合，故不能使流體99%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%~98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中相對較弱的部件的機械   （通常裝有一個扭矩限制器）。

對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值（壓力×流速）也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，不銹鋼齒輪油泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量（每轉一周所排出的量）。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到一個我們能夠接受的范圍。