在術(shù)語(yǔ)上講,不銹鋼齒輪油泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
不銹鋼齒輪油泵在運(yùn)用的過程中,由于傳動(dòng)軸在不斷的運(yùn)作,這樣的情況下就很簡(jiǎn)單讓傳動(dòng)軸構(gòu)成甩轉(zhuǎn)的情況,這種情況發(fā)生往后,不銹鋼齒輪油泵就會(huì)不斷的翻滾,然后影響油泵的運(yùn)用。不銹鋼齒輪油泵穩(wěn)定閥安裝后,由于使用不當(dāng),往往會(huì)造成許多故障。這些故障如果得不到及時(shí)排除就會(huì)影響穩(wěn)定閥的作用和使用壽命。不銹鋼齒輪油泵常見故障類型主要有:
1、不銹鋼齒輪油泵排放后閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
2、不銹鋼齒輪油泵發(fā)生泄漏
在設(shè)備正常工作壓力下,不銹鋼齒輪油泵閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物??墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修整;閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或 換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取 換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
3、不銹鋼齒輪油泵的穩(wěn)定閥到規(guī)定壓力時(shí)不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)穩(wěn)定閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn);杠桿式穩(wěn)定閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
4、不銹鋼齒輪油泵排氣后壓力繼續(xù)上升
這主要是因?yàn)檫x用的穩(wěn)定閥排量小平設(shè)備的穩(wěn)定泄放量,應(yīng)重新選用合適的穩(wěn)定閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或 換彈簧;排氣管截有不夠,應(yīng)采取符合穩(wěn)定排放面積的排氣管。
5、閥瓣頻跳或振動(dòng)
主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?;調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置;排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
6、不銹鋼齒輪油泵不到規(guī)定壓力開啟
主要是定壓不準(zhǔn)造成的;彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或 換彈簧。
不銹鋼齒輪泵主要有齒輪,軸,泵體,穩(wěn)定閥,軸端密封等組成,主要部件采用耐酸剛制成具有耐酸,防銹,防磨損的特點(diǎn)。不銹鋼齒輪油泵泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑。不銹鋼不銹鋼齒輪油泵泵內(nèi)設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)合理的瀉油和回槽油,可以使齒輪在工作中承受的扭傷矩力較小。因此軸承磨負(fù)荷小,磨損小,泵效率高。不銹鋼齒輪油泵設(shè)有穩(wěn)定閥起過載保護(hù)作用,但是穩(wěn)定閥不能作為減壓閥長(zhǎng)期工作,如有需要可在管路上另行安裝。
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