增壓泵,顧名思義就是用來(lái)增壓的泵,其用途主要有熱水器增壓用、高樓低水壓、桑拿浴、洗浴等加壓用、公寓較上層水壓不足的加壓、太陽(yáng)能自動(dòng)增壓、反滲透凈水器增壓用等等。
而燃油增壓泵則用于燃油的加壓,噴射適用于重質(zhì)燃油、輕質(zhì)燃油、渣油、煤焦油、等燃料油,在路橋工程攪拌站、發(fā)電廠、燃油鍋爐、煤焦油化工等系列中廣泛應(yīng)用,耐磨性能可靠,已達(dá)到同類產(chǎn)品水平。
燃油增壓泵的齒輪,采用高耐磨材料制成,精妙的熱處理技術(shù)使齒輪的耐磨性和強(qiáng)度得到較好的提高。該產(chǎn)品根據(jù)不同國(guó)度燃燒器的特點(diǎn)分為4.0Mpa壓力和2.5Mpa壓力兩種,供用戶選擇,密封也分為石墨密封和機(jī)械密封兩種。
燃油增壓泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體,如氨、苯等。特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵和鍋爐點(diǎn)火增壓泵,我廠根據(jù)目前國(guó)內(nèi)燃料用油替代產(chǎn)品增多,油品品質(zhì)參差不齊,普通燃油泵或泵已不能適應(yīng)的情況,按照環(huán)球產(chǎn)品水準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)燃料油的實(shí)際情況開發(fā)研制的一種新型產(chǎn)品。
燃油增壓泵的工作原理是:先將增壓泵內(nèi)充滿柴油,然后啟動(dòng)離心泵,葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),葉輪的葉片驅(qū)使柴油轉(zhuǎn)動(dòng),柴油轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠慣性向葉輪外緣流去,同時(shí)葉輪從吸入室吸進(jìn)柴油,在這一過程中,葉輪中的柴油繞流葉片,在繞流運(yùn)動(dòng)中柴油作用一升力于葉片,反過來(lái)葉片以一個(gè)與此升力大小相等、方向相反的力作用于柴油,這個(gè)力對(duì)柴油做功,使柴油得到能量而流出葉輪,這時(shí)柴油的動(dòng)能與壓能均增大。
燃油增壓泵由電動(dòng)馬達(dá)、壓力限制器、檢查閥構(gòu)成,電動(dòng)馬達(dá)實(shí)際工作在油泵殼內(nèi)的燃油中,不用擔(dān)心,因?yàn)闅?nèi)無(wú)可以點(diǎn)火的東西,燃油可以潤(rùn)滑并冷卻燃油馬達(dá),出油口處裝有檢查閥,壓力限制器位于油泵殼的壓力側(cè),帶有通向進(jìn)油口的通道。
當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時(shí),滾子被離心力向外壓,像旋轉(zhuǎn)的油封一樣,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),泵起作用,從進(jìn)油口吸入燃油,并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng),當(dāng)關(guān)閉油泵時(shí),出油口的檢查閥關(guān)閉,防止燃油通過燃油泵流回油箱,檢查閥維持的燃油管壓力稱為“殘余壓力”。燃油泵較大泵油壓力依賴于壓力限制器的標(biāo)準(zhǔn),如果燃油泵壓力超過預(yù)定壓力限制,壓力限制器會(huì)打開旁路使燃油流回燃油泵處。
在有些飛機(jī)上,燃油增壓泵是作為燃油系統(tǒng)的輔助性燃油泵。電機(jī)通常安裝在與燃油箱較低位置相對(duì)應(yīng)的翼梁上,而泵體則浸沒在油箱底部的燃油中。在泵葉輪與電機(jī)之間采取密封措施,防止燃油或油蒸氣漏入電機(jī)。當(dāng)燃油進(jìn)入泵體時(shí),高速旋轉(zhuǎn)的葉輪沿徑向?qū)⑷加拖蛲鈷伾?,產(chǎn)生離心力,提高了燃油壓力,并將燃油輸向系統(tǒng)。泵的旋轉(zhuǎn)攪動(dòng)還具有將空氣和油蒸氣從燃油中分離出來(lái)的作用,使供向發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油不含油蒸氣。
汽車燃油增壓泵出現(xiàn)的一些硬故障(如不能工作等)較容易判斷,但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷。對(duì)此,可以采用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)燃油泵工作電流的方法來(lái)判斷其性能,具體方法如下。
1、將汽車數(shù)字式萬(wàn)用表置于電流擋,按功能鍵(SELECT)調(diào)整至直流(DC)擋,然后把兩表筆串接在被檢測(cè)燃油泵的連接線路中。
2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油泵工作時(shí),按下汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的動(dòng)態(tài)記錄鍵(MAX/MIN),就可以自動(dòng)記錄下燃油泵工作時(shí)電流的較大值與較小值。將檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)與正常值進(jìn)行對(duì)比,就可以判斷出故障的原因。
燃油增壓泵在使用中要注意檢查維修,以保證燃油增壓泵的正常運(yùn)行:
1、舊燃油泵:在對(duì)長(zhǎng)時(shí)間使用過的車輛燃油泵進(jìn)行故障檢修時(shí),這類燃油泵不能干試。因?yàn)楫?dāng)拆下該燃油泵后,由于泵殼內(nèi)剩余有燃油,兇此在通電試驗(yàn)時(shí),一旦電刷與換向器接觸不良,就會(huì)產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)燃油而引起爆炸,其后果十分嚴(yán)重。
2、新燃油泵:對(duì)新替換的燃油泵,也不得進(jìn)行干試。因?yàn)橛捅秒妱?dòng)機(jī)密封在泵殼內(nèi),干試時(shí)通電產(chǎn)生的熱量無(wú)法散發(fā),電樞一旦過熱就會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī),故需要將燃油泵浸泡在燃油中進(jìn)行試驗(yàn)。
3、其他方面:燃油泵離開油箱后,應(yīng)及時(shí)將油泵擦拭干凈,在其放置附近還應(yīng)避免火花,并遵循“先接線,后通電”的穩(wěn)定原則。
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