船用泵是指符合船舶規(guī)范規(guī)定和船用技術(shù)條件要求的各種供船舶使用的泵。在船上它們經(jīng)常被用來輸送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各種液體。

船用泵是指艦船上用以增加液體和液體物料的壓力或位能使之流動的機械。輸送液體至位置較高、距離較遠、壓力較高處一般   用泵，泵還能用于產(chǎn)生高壓液體供液壓傳動用。泵用電動機或其他原動機驅(qū)動。船用泵的特點是：要求泵在艦船搖擺和傾斜時，不可因吸入液面的波動而發(fā)生氣蝕；為減少泵的占用面積和便于維修，一般采用立式結(jié)構(gòu)；通流部件采用青銅、黃銅或不銹鋼等材料制成，以盡可能地減少腐蝕。

船用泵在現(xiàn)代船舶上有著十分廣泛的應(yīng)用，一般來說，一艘柴油機動力的貨船，需要36～50臺各種類型的泵，其數(shù)量占船舶機械設(shè)備總量的20%～30%。

性能參數(shù)

為了表明泵的性能，在泵的銘牌和說明書上通常給出以下性能參數(shù)，以便于選用和比較。

1．排量，也稱流量。是指泵在單位時間內(nèi)所能輸送的液體量。

用體積來表示的稱為體積流量，常用Q表示，單位是m³/s，或m³/h。

用質(zhì)量來表示的稱為質(zhì)量流量，常用G表示，單位是kg/s，或t/h。

銘牌上所標的排量是泵在額定工況下的排量，稱理論排量。實際上，泵所排出的流體量總是小于理論排量。

2．壓頭，又稱揚程。指泵傳給單位重量液體的能量，常用H表示，單位是米。若揚程全部用來提高液體位能，并假設(shè)不存在管路阻力損失，則揚程即為泵使液體所能上升的高度。

3．功率，是指單位時間內(nèi)所做功的大小，單位是瓦特。泵的功率有輸出功率和輸入功率之分。

泵的輸出功率（功率）是指單位時間內(nèi)泵實際傳給液體的能量。

泵的輸入功率又稱軸功率，是指原動機傳給泵的功率，用P表示。泵銘牌上所標的功率是指泵的輸入功率。由于泵在實際工作中存在著各種能量損失，所以泵的功率總是小于軸功率。

4．效率，是指泵的功率與軸功率的比值，以百分比表示。

5．轉(zhuǎn)速，是指泵軸每分鐘的額定轉(zhuǎn)數(shù)。常用n表示，單位是轉(zhuǎn)/分。往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速常以活塞每分鐘的雙行程數(shù)來表示，單位是次/分。大多數(shù)泵系由原動機直接傳動，二者轉(zhuǎn)速相同。但電動往復(fù)泵一般需經(jīng)過減速，故其泵軸的轉(zhuǎn)速比原動機低。